1、工程概況
      擬建的廣西源正新能源汽車有限公司新能源客車及物流車南寧夯生產(chǎn)項(xiàng)目（一期）位于梁村大道南側(cè)旁，騰鯉路東側(cè)，仁信路西側(cè)，良信路北側(cè)，占地面積約0.67km²。項(xiàng)目包括調(diào)試返修車間、總裝車間、焊裝車間、制件車間、涂裝車間、電泳車間等。擬建場(chǎng)地原地貌為巖溶谷地，現(xiàn)經(jīng)回填整平，總體地勢(shì)較平坦，表面堆有大量塊石，局部地勢(shì)較低洼，地面標(biāo)高在81.89～91.44m之間，項(xiàng)目占地較大且分布比較不均，素填土深度從1米至13米深，根據(jù)詳細(xì)地勘報(bào)告柱狀圖和剖面圖，詳細(xì)將廠區(qū)分成若干個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域根很素填土的不同采用不同夯擊能進(jìn)行夯處理靠譜處理深度及承載力要求。
2、技術(shù)難點(diǎn)及施工思路：
技術(shù)難點(diǎn)：
      項(xiàng)目地地基占地較大且原始地貌分布不均，較終人工填土深度大部分會(huì)在6米，少部分在10-13米，項(xiàng)目場(chǎng)地現(xiàn)已進(jìn)行回填，填筑深度1-13米。整個(gè)場(chǎng)地地基不要到設(shè)計(jì)承載力要求，地基土質(zhì)的均勻性及處理深度也要到要求，承受止填挖交界處日后不均勻沉降而造成的橫向及縱向斷裂對(duì)建筑造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。
   （1）地基、人工填土厚度不均，且分布分散，給施工帶來(lái)困難。
   （2）建筑結(jié)構(gòu)對(duì)地基提出了更高的要求，同事地基到承載力要求又靠譜地基的均勻性及深層處理深度。
   （3）廣西地區(qū)夏季持續(xù)的雨水對(duì)施工產(chǎn)生重要影響，場(chǎng)地內(nèi)填土基本為粘性土，含水量較高透水率較差。
施工思路：
  （1）場(chǎng)地表面1米耕植土、樹(shù)根、植物根部全部挖出清表。土方隊(duì)伍嚴(yán)格控制整平質(zhì)量，表面進(jìn)行壓路機(jī)震動(dòng)進(jìn)行碾壓。
  （2）根據(jù)地勘報(bào)告顯示剖面圖將地塊中多個(gè)建筑區(qū)域進(jìn)行劃分，根據(jù)剖面圖上顯示將填土厚度不同的區(qū)域進(jìn)行劃分，采用不同夯擊能不同施工參數(shù)對(duì)定區(qū)域進(jìn)行夯試夯試驗(yàn)，根據(jù)試夯較終確定施工該參數(shù)，靠譜承載力到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)靠譜夯處理深度。
  （3）根據(jù)素填土填筑深度及地基上建筑結(jié)構(gòu)的不同將區(qū)域內(nèi)劃分為幾個(gè)區(qū)域，填筑6米以下的為一類、6-8m及承載力較高的建筑區(qū)域?yàn)橐活悺?米以上填土厚度的為一類，分別采用不同的夯設(shè)備不同的夯擊能進(jìn)行分別處理，靠譜施工質(zhì)量
  （4）雨季施工夯措施,廣西地區(qū)夏季持續(xù)降雨對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響，我們化采用隨夯隨平的施工原則，不留夯坑，承受止夯坑內(nèi)倒灌雨水影響工程質(zhì)量。隨平隨壓，配合得當(dāng)。